Segling med Toga i Medelhavet

Ursäkta att vi inte skickat ut något sedan vi kom fram till Horta, men vi har helt enkelt inte orkat.
Vi har haft en oerhört tuff avslutning sista dygnet i stormvindar och kämpat med alla våra krafter för att.ta oss fram till säker hamn. Dygn 16 fortsatte vinden att ligga runt 20m/s och på kvällen skulle vi göra ett skiftbyte mellan Krister och Lennart när vi plötsligt fick en oväntad gipp i full kraft. Bomskotet träffade Lennart som slogs ner i sittbrunnen och i kalabaliken efter detta fick vi en gipp tillbaka och storskotet rev med sig hela pedistalen som plotters satt i. Lennart blev skadad med brutna revben och skadad arm. Plottern var obrukbar och även alla andra instrument som autopilot o vindgivare.

Vi fick ner Lennart till sin hytt och ge honom smärtstillande, samtidigt var vi tvungna att fortsätta att fokusera på att ratta Toga i stormen nerför vågorna. Vi blev alla chokade över olyckan och hur nära det var att det kunde gått ännu värre, Vi införde 20min skift och var alltid 2st uppe vid rattarna när vi flög fram i kolsvart natt i 20m/s instorma vågor och endast styrde på kompassriktning. Totalt utmattade och efter 30min sömn totalt genom natten kom dagsljuset vid 04:30 och vinden började mojna av till 10-15m/s. Vi hade då ca 90distans kvar till Horta. Efter några timmars seglande ökade vindarna igen och kom nu upp till 40m/s och det blev en enorm kamp sista 30 distansen innan vi kunde komma in på norrsidan av ön och få ner seglet i lä. Vi startade motorn och andades ut för vi trodde det värsta var över. Då kom vinden vridande runt nästa udde och vi fick svårt att kunna trycka igenom den med motor. Vi kom så långt att vi såg Horta hamn men vinden o vågorna var för starka för att komma runt sista udden. ‘

Motorn la av och vi drev nu i mörkret när vi lyckade styra in båten mot viken norr om Horta och få ner ankaret. Efter WHF nödrop och bärgning in i hamn fick vi Lennart till sjukhus och direkt vård. Han hade tur och det var tre brutna revben och bara mjukdelsskador i armen. Nu behöver båten många reparationer och besättning bearbeta denna dramatiska upplevelse. Vi har sovit 1;5 timma senaste två dygnen och är fysiskt och psykiskt totalt utmattade. Vi har en oerhört mycket större respekt för havet och vindar. Totalt tog vår resa 16,5 dygn och vi seglade nästan 2600 distans.

Nu är det bara att runda udden så är Toga klar för att lägga till efter en lång resa från Karibien.

Toga går nu runt ön Faial för att få lite lä och mindre vågor och sedan in i hamnen Horta för välbehövlig vila och mat efter en sista jobbig sträcka. Mer rapporter kommer senare.

Vi önskade vind och vind fick vi. Det har blåst 15-20m/s sedan midnatt och vi flyger nerför 4m vågor som i dalarna ser ut som en vägg på 8m bakom båten. Vi införde 1 timmas skift igår kväll och det finkade fram till att vinden ökade på natten. I ett plötsligt vindskifte på 80 grader fick vi en icke planerad gipp och vår preventergaj gick av. Efter lite fix på däck lyckades vi dra om den och den har hållit sen dess.

Vi kör bara med stor och två rev och gör ändå 8.5 knop i snitt och surfar nerför vågorna i ny rekordfart 17 knop. Under dygn 15 seglade vi 197 distans och nu har vi ca 180 distans kvar till Horta. Ankomst beräknas till lunchtid på söndag. Alla mår bra även om det inte blev mycket sömn i natt. Lennart håller sig nere och servar oss andra som kör med mat o dryck. På dagen kör vi 2 0min byten då det är tungt o jobbigt att styra.

Igår kväll innan solnedgång när vi satt och tog en sundowner fick vi fantastiskt besök av 15-20 kaskelotvalar som kom upp till ytan precis bredvid båten. Dom blåste ut luft och visade upp sina långa kroppar som säkert var 15m långa. Vi hade också flera delfinbesök under dagen. Vi körde 163 distans dygn 14 och har nu ca 380 distans kvar till Horta.

Imorse satte vi gennacker och har seglat i 8-9knop fram till lunch. Nu börjar det blåsa mer så vi kommer ändra segelsättning till stor med två rev och genua. Håller vi 8 knop i snitt så är vi framme på söndag vid 16 tiden. Nu har vi en dunk med 25 liter diesel kvar så nu hoppas vi på vind hela vägen. Alla mår toppen och älskar att segla igen.