NU behöver Toga ha mycket disel i reserv för den kommande överfarten. Leverans direkt med tankbil till bryggan som fungerade utmärkt och under överinseende fylldes extra dunkarna maximalt. Dunkarna stuvades sedan i betryggande i aktern.
Det här är det första av kommande inlägg och foton av inläggen som jag kommer att delge er på bloggen från besättningen förberdelser innan avfärden till Kap Verde och Santa Cruz . Jag (Lena) Lennarts fru fick förmånen att vara delaktig i dessa aktiviteter. På fotot ses avmönstrade besättningen Bosse och Britt Steiner och den nya besättningen Lennart. Kristian ,Kjell , Hans och Arne.
Vi fick kontakt med två mekaniker som förstod vad som skulle fixas. Dom har beställt en del från fastlandet som kommer imorgon och dom kommer till oss och skruvar dit grejerna imorgon kväll, sedan sticker vi ut i mörkret söderut. Just nu skall vi äta en paella. Kapten har inhandlat en ny havsfiskerulle då Hans inte gick att laga efter gårdagens jättefirre som nappade när vi åkte i 7 knop. Bromsen i den brände upp.
Seglingen igår startade kl. 11 med en fin slör på upp till 10 knop och allt var på topp. När mörkret föll på slutade autopiloten sitt jobb, undersökning påbörjades på vad problemet var och vi upptäckte att en bult i en uniball hade gått av. Samtidigt fick vi en stor fisk på kroken, men alla var upptagna av olika aktiviteter för att vända så fisken drog iväg med 300 meter lina och bete och ner i djupet. Vi seglade tillbaka i motvind upp till 13 sekund meter. 3,5 timmar senare gick vi in i hamnen Marina del Sur på sydspetsen kl. 22.00. Nu väntar vi på att mekarna hittar delar och att vi kan gå igen. Humöret är fortfarande på topp.
Segling med Toga i Medelhavet 